中壢A21環北路捷運車站周邊土地開發計畫

中壢A21環北路捷運車站周邊土地開發計畫

發布單位： 桃園市政府都市發展局 分　　類： 捷運車站整體開發 發布日期： 102-10-16 詳細內容： (一)計畫定位：地區轉運社區 (二)計畫面積：55.85公頃 (三)計畫進度：102年3月26日內政部都市計畫委員會審議通過，並於102年6月18日重新公開展覽，刻將人陳意見續提內政部都市計畫委員會審議中 (四)開發方式：區段徵收

計畫緣起 桃園位居國門之都, 扮演全球接軌, 在地行動的國家門戶, 更擔任北台區域整合的關鍵角色. [桃園國際機場聯外捷運建設計畫] (以下簡稱桃園機場聯外捷運計畫), 路線自台北車站附近經桃園國際機場二期航, 高鐵桃園車站至中壢中豐路與環北路口, 全長約51.47公里, 共設22座車站以及2處機廠, 其中有15座車站以及2處機場屬桃園縣轄區. 三重至中壢路段, 長約47.4公里的土建工程及全線機電系統工程由交通部高鐵局辦理; 三重至台北車站特定專用區路段, 長約4.1公里的土建工程

桃園機場聯外捷運計畫在運輸角色上扮演聯繫桃園及台北市之首要動脈, 更為桃園航空城, 桃園市和中壢市的串聯主軸. 惟桃園縣轄內 A7, A10, A11, A15, A16, A20 和 A21等7處車站, 多位屬都市計畫農業區或非都市土地, 隨著桃園縣第一條捷運的動工, 也意味著桃園步入了捷運導向發展 (TOD) 時代, 捷運車站周邊土地的發展需不同於既有舊都市之空間結構, 應結合捷運到想法發展 (TOD) 和綠色運輸 (Green Transport) 理念, 引導都市更新活化, 塑造有品味, 有特色的都市發展空間.

桃園機場聯外捷運計畫A21車站位屬高速公路中壢和內壢交流道附近特定區計畫以及中壢平鎮都市擴大修訂計畫. 本案是配合A21車站設置. 以其周邊土地進行規畫和變更, 也促進車站周邊土地使用發展並落實使用管制, 進而活絡地方經濟, 都市得以永續發展.

計畫位置和範圍

桃園機場聯外系統計畫A21車站周邊土地開發計畫範圍是為民權路, 新生路, 環北路, 中山高速公路旁綠地用地所圍地區以及新生路, 南園二路, 新街溪所圍地區, 面積約55.97公頃. 其中位於高速公路中壢和內壢交流道附近特定區計畫區部分, 西以民權路為界, 東以新生路為界, 南以高速公路中壢以及內壢交流道附近特定區計畫邊界為界, 北以高速公路綠地為界, 變更計畫面積21.17公頃.